vlexx fährt seit Dezember 2019 im Elektro-Netz Saar RB (ENS)

Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 hat die vlexx GmbH ihr Streckennetz im Saarland erweitert. Bereits seit Dezember 2014 bedient das Eisenbahnverkehrsunternehmen vlexx im Saarland und in Rheinland-Pfalz u. a. die Regionalexpresslinie RE 3 zwischen Saarbrücken und Mainz/Frankfurt. Die im Elektro-Netz Saar RB (ENS) zu erbringenden Leistungen waren europaweit in zwei Losen ausgeschrieben. vlexx konnte das Los 2 für die Dauer von 15 Jahren für sich entscheiden. Anfang Januar 2017 haben das Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr im Saarland sowie der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord (SPNV-Nord) und der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd (ZSPNV Süd) die beiden Unternehmen DB Regio und vlexx GmbH mit der Erbringung der Leistung beauftragt.

Insgesamt umfasst das Elektro-Netz Saar ein Volumen von rund 5,5 Millionen Zugkilometern pro Jahr. Davon entfallen rund 2,3 Millionen Zugkilometer pro Jahr auf Los 2, d. h. vlexx ist im Saarland seit dem 15. Dezember 2019 neuer Betreiber für die bisher von DB Regio angebotenen Linien RB 72, RB 73, RB 74 und RB 76. Die DB Regio AG erhielt den Zuschlag für den Betrieb der Regionalbahnlinien aus Los 1 mit 3,2 Millionen Zugkilometern pro Jahr und bedient weiterhin die Linien RB 70, RB 71 und RB 84.

Im Elektro-Netz Saar kommen 21 Neufahrzeuge des Typs Talent 3 zum Einsatz. Damit bringt vlexx ein neues Niveau an Fahrkomfort auf die Schienen im Saarland. Die modernen Züge sollen durch ihren hohen Komfort mehr Menschen zum Zugfahren einladen und so den Verkehrsentwicklungsplan ÖPNV und eine erfolgreiche Mobilitätswende im Saarland unterstützen.

Aufgrund eines Lieferverzugs des Fahrzeugherstellers Bombardier standen die zum Betriebsstart ab 15. Dezember 2019 bestellten Neufahrzeuge zunächst nicht zur Verfügung. Für einen Übergangszeitraum wurde das Fahrplanangebot durch ein Ersatzkonzept sichergestellt und vlexx musste den Betrieb im Saarland mit Leihfahrzeugen aufnehmen. Das Land vermietete vlexx 12 Fahrzeuge vom Typ 425 und acht vom Typ 426. Dabei handelte es sich um die Flotte, die zuvor auf den Strecken des Elektro-Netz Saar im Einsatz war.

Auf der Illtalstrecke (Linie RB 72 Saarbrücken – Lebach/Jabach) fahren aufgrund der nicht durchgängig elektrifizierten Strecke wie geplant vier Dieseltriebwagen des Typs Desiro.